Innovative Baukunst
ist die Verbindung traditioneller Handwerkskunst mit innovativen Technologien und Materialien.
Neubau der Mensa in
Königs Wusterhausen Ruhlsdorf: Straßenbau Gütersfelder Straße Lübben: Neubau Brücke BW23 Radweg Mittenwalde: Bohrpfahlgründung Radweg Mittenwalde: Widerlager BW2
Aktuelles im Hochbau - Königs Wusterhausen, Aus- und Fortbildungszentrum -
Neubau Mensa + Cafeteria + Freizeiteinrichtungen
Im Auftrag des Landes Brandenburg errichten wir derzeit diesen Multifunktionsbau, der den vorhandenen Gebäudekomplex ergänzen soll. Das Gebäude wird weitgehend aus durchgefärbtem Sichtbeton errichtet, wobei die Bauteile sowohl aus Ortbeton wie auch aus Betonfertigteilen mit gesäuerter Oberfläche hergestellt werden. Eine anspruchsvolle Aufgabe ...
Straßenbau: Ruhlsdorf, Güterfelder Straße
Auf einer Länge von ca. 800 m erfolgt der grundhafte Ausbau der Anliegerstraße mit einer Straßendecke aus Asphalt und Betonpflaster. Das Regenwasser wird über Straßeneinläufe und einen Regenwasserkanal gesammelt und in ein Naturschutzgewässer eingeleitet, nachdem es über eine RiSTWag-Anlage NG 150 gereinigt wurde. Deren Einbau erfolgte in einer gespundeten Baugrube unter Grundwasserandrang.
Ingenieurbau: Lübben, Brückenplatz – Bauwerk 23
Die Brücke zwischen den Einkaufspassagen in der Breiten Straße und der Hauptstraße wird derzeit erneuert, um als innerstädtische Verbindung auch künftig den Verkehr aufnehmen zu können. Mit einer Stützweite von 22 Metern, einer Breite von 17 m und einem Überbau aus Spannbeton besitzt dieses Bauwerk durchaus interessante bautechnische Parameter. Jedenfalls wird der Bau allseits aufmerksam verfolgt, auch die Betonage des Überbaus.
Erd- u. Ingenieurbau: Mittenwalde – Radweg B 246 1. BA
Auf einer Länge von ca. 1.600 m errichten wir im Auftrag des Landes Brandenburg einen Radweg. Das Bauvorhaben ist durch seine Trassenführung und die anstehenden Baugrundverhältnisse auch eine anspruchsvolle Ingenieurbauaufgabe. Neben den 2 Brücken, eine mit Spannbetonüberbau und die andere mit einem Holzüberbau, sind auch Durchlässe zu errichten und auf mehreren hundert Metern die Erddämme aus „bewehrter Erde“ herzustellen. Die Widerlager der ersten Brücke werden derzeit geschalt, während für die andere Brücke gerade die Bohrpfahlgründung eingebracht wurde.